DOC SERWIS

Naprawa silnika w Warszawie

Profesjonalna naprawa i odbudowa silnika

Zadzwoń

Naprawa silnika w Warszawie — co robimy

01
Naprawa silnika w Warszawie в DOC GLUSHAK - Фото №1

Diagnostyka silnika

Sprawdzamy stan techniczny silnika i jego systemów. Określamy przyczynę usterki i zakres niezbędnych prac.

02
Naprawa silnika w Warszawie в DOC GLUSHAK - Фото №2

Kapitalny remont silnika

Wykonujemy pełny rozbiór silnika z odbudową lub wymianą zużytych części. Przywracamy fabryczne parametry pracy silnika.

03
Naprawa silnika w Warszawie в DOC GLUSHAK - Фото №3

Częściowa naprawa silnika

Usuwamy konkretne usterki bez pełnego rozbioru. Optymalne rozwiązanie przy lokalnych problemach i umiarkowanym zużyciu.

04
Naprawa silnika w Warszawie в DOC GLUSHAK - Фото №4

Naprawa głowicy cylindrów (GBC)

Wykonujemy odbudowę GBC, wymianę zaworów, prowadnic i uszczelnień. Zapewniamy szczelność i stabilną pracę silnika.

Nasze zalety

Dokładna diagnostyka przed naprawą

Przed rozpoczęciem prac przeprowadzamy pełną diagnostykę silnika, aby dokładnie określić przyczynę usterki i uniknąć zbędnych operacji.

Naprawa na podstawie faktycznego stanu

Nie proponujemy kapitalnego remontu bez potrzeby. Zakres prac określa się na podstawie rzeczywistego zużycia silnika i jego węzłów.

Doświadczenie w pracy z różnymi typami silników

Pracujemy z silnikami benzynowymi i diesla, atmosferycznymi i turbodoładowanymi. Bierzemy pod uwagę konstrukcyjne cechy każdego modelu.

Jakościowe części i komponenty

Używamy sprawdzonych komponentów i materiałów eksploatacyjnych spełniających wymagania producenta.

Koszt naprawy silnika: podstawowy cennik usług w Doc Serwis w Warszawie

Wymiana silnika
od 4000 zł
Wymiana oleju silnikowego i filtra
150 zł
Wymiana oleju silnikowego i kompletu filtrów (bez paliwowego)
250 zł
Wymiana świec zapłonowych
od 200 zł
Wymiana świec żarowych
od 100 zł/szt.
Wymiana wtryskiwacza benzynowego
od 300 zł
Wymiana wtryskiwacza diesla
od 150 zł/szt.
Wymiana paska
od 200 zł
Wymiana paska i rolek
od 300 zł
Wymiana paska rozrządu
od 999 zł
Wymiana łańcucha rozrządu
od 1400 zł
Wymiana simmeringu wału korbowego i wałka rozrządu
dodatkowo 100 zł/szt.
Wymiana przedniego simmeringu wału korbowego (bez zdejmowania rozrządu)
od 400 zł
Wymiana łańcucha rozrządu (umiejscowienie z tyłu)
od 8000 zł
Wymiana płynu chłodniczego
od 300 zł
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów
od 250 zł
Usunięcie wycieku w rozwidleniu bloku
od 800 zł
Demontaż / montaż turbiny
od 700 zł
Demontaż / montaż DPF
od 400 zł
Wymiana / naprawa połączeń wydechowych
od 200 zł
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego / ciśnienia oleju
od 100 zł
Demontaż / montaż kolektora ssącego
od 500 zł
Czyszczenie przepustnicy
od 250 zł
Demontaż / montaż rozrusznika lub alternatora
od 300 zł
Demontaż / montaż sprężarki klimatyzacji
od 500 zł
Wymiana przewodów klimatyzacji
od 200 zł
Wymiana pompy wspomagania
od 400 zł
Wymiana oleju wspomagania
od 250 zł
Wymiana intercoolera
od 600 zł
Wymiana chłodnicy płynu chłodzącego
od 400 zł
Wymiana chłodnicy klimatyzacji
od 700 zł
Diagnostyka wycieku płynu chłodzącego
od 200 zł
Endoskopia podczas wymiany świec (dodatkowo)
od 100 zł
Pomiar kompresji (podczas wymiany świec)
od 200 zł
Diagnostyka układu paliwowego
od 200 zł
Wymiana fleksu tłumika
od 350 zł
Wymiana akumulatora
od 100 zł
Wymiana żarówki
od 50 zł
Wymiana nagrzewnicy
od 1000 zł
Wymiana termostatu
od 400 zł
Wymiana węża
od 150 zł
Wymiana miski olejowej
od 400 zł
Wymiana elektrycznej pompki wody
od 250 zł

Silnik nie działa tak jak trzeba?

Nasi eksperci przywrócą mu pełną moc — zostaw wniosek!

Odpowiedź w ciągu 15 minut
Bezpłatna konsultacja
polityką prywatności

Jak pracujemy

1

Przyjęcie i konsultacja

Przyjmujemy samochód, wysłuchujemy skarg i wyjaśniamy objawy. Ustalamy początkowy stan silnika.

2

Diagnostyka silnika

Przeprowadzamy kompleksową diagnostykę silnika i jego systemów. Określamy dokładną przyczynę usterki.

3

Wnioski specjalisty

Formułujemy zrozumiałe wnioski dotyczące stanu silnika i proponujemy optymalny wariant naprawy.

4

Uzgodnienie prac i kosztów

Podajemy listę prac i cenę przed rozpoczęciem naprawy. Wszelkie zmiany są uzgadniane z Tobą z góry.

5

Wykonanie naprawy

Wykonujemy uzgodnione prace z zachowaniem technologii i wymagań producenta.

6

Kontrola i wydanie samochodu

Sprawdzamy wynik naprawy, upewniamy się o stabilnej pracy silnika i przekazujemy samochód z zaleceniami.

1 ROK SPOKOJNEJ EKSPLOATACJI

Gwarancja jakości bez kompromisów

1 rok
gwarancji

Opinie

Co o nas mówią

4.9

230+ opinii

A

Aleksander K.

2 tygodnie temu

“Świetny serwis! Zrobili diagnostykę zawieszenia bezpłatnie, obsługa na najwyższym poziomie. Polecam wszystkim!”

M

Michał P.

1 miesiąc temu

“Bardzo zadowolony z pracy. Tuning wydechu zrobili jakościowo, dźwięk dokładnie taki jak chciałem. Ceny adekwatne.”

I

Irena S.

3 tygodnie temu

“Zwracałam się o naprawę nadwozia po wypadku. Pracę wykonali szybko i jakościowo, dopasowali kolor idealnie!”

A

Andrzej W.

1 miesiąc temu

“Dobry serwis, szybko zrobili OT. Trochę długo czekałem na części, ale wynik tego wart.”

Każda usterka silnika odbija się na bezpieczeństwie, dynamice i żywotności całego pojazdu. W warsztacie Doc Serwis w Warszawie wykonujemy zarówno częściową, jak i kompleksową naprawę silnika: od diagnostyki po pełną odbudowę. Wszystkie prace realizujemy z gwarancją jakości. Nasz serwis w Warszawie obsługuje samochody osobowe i dostawcze z silnikami benzynowymi i Diesla, w tym wolnossące i turbodoładowane.

Objawy, które wskazują na konieczność naprawy silnika spalinowego

Wczesne wykrycie problemu sprawia, że naprawa silnika spalinowego obejdzie się bez pełnego demontażu jednostki i dużych kosztów. Poniżej opisujemy charakterystyczne objawy, na które warto zwrócić uwagę, żeby wiedzieć, kiedy potrzebna jest wizyta w serwisie:

  • Spadek mocy silnika. Jeśli samochód „nie ciągnie”, słabo reaguje na pedał gazu albo stracił elastyczność, może to oznaczać zużycie grupy tłokowej, problemy z układem paliwowym albo spadek kompresji.
  • Zwiększone zużycie oleju lub paliwa. Norma zużycia oleju to do 0,5 l na 10 000 km. Jeśli olej trzeba dolewać wyraźnie częściej albo spalanie wyraźnie wzrosło bez oczywistej przyczyny, należy sprawdzić pierścienie zgarniające, uszczelniacze i stan wtryskiwaczy.
  • Obce hałasy i stuki. Metaliczny stuk na zimnym silniku, klekot popychaczy hydraulicznych, szum łożysk albo grzechotanie łańcucha rozrządu to sygnały, których nie wolno ignorować. Takie objawy często wskazują na krytyczne zużycie albo awarię ruchomych części.
  • Niestabilna praca na biegu jałowym. Wibracje, „pływanie” obrotów, samoczynne gaśnięcie — to wszystko może wynikać z nieszczelnego przylegania zaworów, problemów z układem zapłonowym albo nieszczelności w kolektorze dolotowym.
  • Przegrzewanie silnika. Jeśli wskazówka temperatury regularnie zbliża się do czerwonej strefy, to poważny objaw, który bez reakcji prowadzi do odkształcenia głowicy, przepalenia uszczelki albo zniszczenia tłoków.
  • Dym z układu wydechowego. Niebieski dym oznacza spalanie oleju, biały (para) — przedostawanie się płynu chłodzącego do komory spalania, czarny — zbyt bogatą mieszankę. Każdy z tych przypadków wymaga natychmiastowej diagnostyki.

W Doc Serwis w Warszawie specjaliści pomogą ustalić dokładną przyczynę usterki i zaproponują optymalny sposób jej usunięcia. Może to być drobna naprawa albo pełna regeneracja silnika — wszystko zależy od aktualnego stanu jednostki.

Co obejmuje naprawa silnika w Doc Serwis

  • Diagnostyka silnika i jego układów. Prace zaczynamy od diagnostyki komputerowej, odczytu kodów usterek, kontroli parametrów czujników, pomiaru kompresji w cylindrach i ciśnienia oleju. Dodatkowo możemy wykonać endoskopię komory spalania i próbę szczelności układu chłodzenia. Dokładna diagnostyka pozwala uniknąć zbędnych kosztów i określić rzeczywisty zakres prac.
  • Częściowa naprawa silnika. Jeśli silnik nie wymaga pełnego demontażu, wykonujemy prace celowane, takie jak wymiana uszczelki głowicy, naprawa lub wymiana rozrządu, usunięcie wycieków oleju, odtworzenie układu odpowietrzania skrzyni korbowej.
  • Kapitalny remont silnika. To pełny demontaż jednostki z defektacją każdego zespołu. Wykonujemy roztaczanie albo honowanie bloku cylindrów, wymianę tłoków, pierścieni, panewek, korbowodów i uszczelnień. Po złożeniu silnik przechodzi docieranie.
  • Naprawa głowicy cylindrów. Jeden z najbardziej pracochłonnych rodzajów prac. Obejmuje zdjęcie i mycie głowicy, kontrolę geometrii płaszczyzny, docieranie albo wymianę zaworów, wymianę prowadnic i uszczelniaczy trzonków zaworów, a w trudnych przypadkach szlifowanie płaszczyzny przylegania.
  • Wymiana zużytych zespołów i części. W trakcie naprawy wykrywamy części, które osiągnęły granicę dopuszczalnego zużycia. Wymieniamy je na oryginalne albo równoważne zamienniki sprawdzonych producentów. Dotyczy to łożysk, łańcuchów i pasków rozrządu, pomp układu chłodzenia, zaworów, uszczelek i innych elementów.
  • Usuwanie wycieków oleju i płynu chłodzącego. Wycieki mogą wynikać ze zużycia uszczelniaczy, pęknięć w bloku albo głowicy, przepalonej uszczelki albo poluzowanych połączeń gwintowych. W Doc Serwis każdy taki przypadek diagnozujemy z dokładnym wskazaniem miejsca wycieku, bez zbędnego demontażu tam, gdzie sytuacja tego nie wymaga.

Wybierz Doc Serwis w Warszawie: jakość i tempo w jednym serwisie

Doc Serwis to warsztat w Warszawie, który specjalizuje się w kompleksowej obsłudze samochodów. Zespół mechaników ma praktyczne doświadczenie z autami różnych marek i klas. Serwis jest wyposażony w nowoczesny sprzęt diagnostyczny i technologiczny do punktowych interwencji oraz do pełnej odbudowy jednostki. Regeneracja silników samochodowych w Doc Serwis to przejrzysty proces: klient dostaje informację o stanie silnika i koszcie usług jeszcze przed rozpoczęciem prac. Odpowiadamy za wykonane prace i udzielamy gwarancji na naprawę silnika. Każdy samochód przechodzi kontrolę przed wydaniem klientowi.

Gotowy umówić serwis?

Zostaw zapytanie, a skontaktujemy się z Tobą w ciągu 15 minut